
Lamain Voyages
Empat hari di yacht mewah di Komodo, tanpa tergesa
Diperbarui 27 Oktober 2026
Rute 4 hari 3 malam menambahkan Gili Lawa Darat, Siaba Besar, dan Pulau Mawan ke singgahan klasik dan berakhir di Sebayur pada hari keempat. Seluruh kapal IDR 170.000.000 (≈ USD 10.429) di Voyage 1 dan IDR 286.000.000 (≈ USD 17.546) di Voyage 2 untuk hingga 10 tamu, per kapal.
Empat hari yang pelan, singgahan demi singgahan
Hari pertama adalah Kelor, lalu Manjarite Point di Voyage 1 atau Rinca di Voyage 2, lalu Kalong saat senja. Itulah satu-satunya perbedaan kedua kapal di rute ini, dan perbedaan itu berasal dari rute yang ditetapkan tiap kapal, bukan dari selera.
Hari kedua mencakup Padar, Pink Beach, Taka Makassar, dan Gili Lawa Darat, jalan kaki yang membutuhkan sepatu bertapak dan air minum. Hari ketiga untuk berenang dan snorkeling di Manta Point, Siaba Besar, dan Pulau Mawan. Hari keempat adalah Sebayur, lalu kembali ke Labuan Bajo.
Rute 4 hari 3 malam menukar Pulau Komodo dengan Gili Lawa Darat, Siaba Besar, dan Mawan; jalan kaki menemui komodo ada pada rute 1 hari, 2 hari 1 malam, dan 3 hari 2 malam. Kapten memutuskan pada hari itu, menurut cuaca, di mana kapal bermalam. Kapten menentukan urutan singgah pada hari itu, karena cuaca dan arus yang memutuskan.
Hari 1
| Rangkaian acara | Siapkan | |
|---|---|---|
| · | Penjemputan di Labuan Bajo, jam dan titik temu dikonfirmasi tertulis bersama pemesanan Anda | paspor atau KTP |
| · | Naik kapal | |
| · | Makan siang di kapal | |
| · | Mendaki bukit dan berenang di Pulau Kelor | sepatu dengan cengkeraman, air minum |
| · | Manjarite Point (juga ditulis Menjerite), berenang atau snorkeling | masker dan snorkel |
| · | Pulau Kalong saat matahari terbenam, ketika kalong meninggalkan hutan bakau | lapisan pakaian tipis |
| · | Makan malam di kapal | |
| 🌙 | Malam di kapal. Di mana kapal berlabuh untuk malam itu tergantung cuaca dan keputusan kapten pada hari itu. | |
Hari 2
| Rangkaian acara | Siapkan | |
|---|---|---|
| · | Sarapan di kapal | |
| · | Berjalan di Pulau Padar | sepatu dengan cengkeraman, air minum |
| · | Pink Beach (Pantai Merah) — Berenang dan snorkeling di Pink Beach | tabir surya ramah terumbu |
| · | Berenang di hamparan pasir Taka Makassar Bergantung pasang surut | topi, air minum, masker dan snorkel |
| · | Berjalan di Gili Lawa Darat | sepatu dengan cengkeraman, air minum |
| · | Makan malam di kapal | |
| 🌙 | Malam di kapal. Di mana kapal berlabuh untuk malam itu tergantung cuaca dan keputusan kapten pada hari itu. | |
Hari 3
| Rangkaian acara | Siapkan | |
|---|---|---|
| · | Sarapan di kapal | |
| · | Snorkeling di Manta Point, menurut arus dan cuaca. Perjumpaan tidak dijamin Bergantung pasang surut | masker dan snorkel |
| · | Berenang dan snorkeling di Siaba Besar | masker dan snorkel |
| · | Berenang dan snorkeling di Pulau Mawan | masker dan snorkel |
| · | Makan malam di kapal | |
| 🌙 | Malam di kapal. Di mana kapal berlabuh untuk malam itu tergantung cuaca dan keputusan kapten pada hari itu. | |
Hari 4
| Rangkaian acara | Siapkan | |
|---|---|---|
| · | Sarapan di kapal | |
| · | Berenang dan snorkeling di Pulau Sebayur | masker dan snorkel |
| · | Kembali di Labuan Bajo pada hari ke-4, jam kembali dikonfirmasi tertulis |
Singgahan yang hanya terjangkau berkat hari keempat
Gili Lawa Darat hanya ada pada hari kedua rute 4 hari 3 malam, dan Siaba Besar serta Pulau Mawan pada hari ketiga, bersama Manta Point. Di Voyage 2, Rinca membuka rute.
Gili Lawa Darat adalah jalan kaki ke titik pandang di punggung bukit, dengan sepatu bertapak dan air minum di tangan. Siaba Besar dan Mawan adalah singgahan berenang dan snorkeling di air jernih yang dangkal. Hari keempat memberi Anda ketiga singgahan ini dan satu hari lagi di atas air.
Sebayur, 1,5 sampai 2 jam dengan kapal dari Labuan Bajo, menutup rute: singgahan berenang dan snorkeling dengan pantai dan terumbu yang berdekatan.
Tarif 4 hari 3 malam untuk delapan, dua belas, dan enam belas tamu
Voyage 1 punya satu kelompok sampai 12 tamu dan tarif tamu tambahan IDR 6.500.000 (≈ USD 399) mulai yang ke-13; Voyage 2 punya satu kelompok sampai 10 tamu dan kelompok kedua mulai tamu ke-11. Pada rute terpanjang, jarak antara kedua kapal paling lebar.
| Tamu | Voyage 1, seluruh kapal, tarif 2026 | Voyage 1 per orang | Voyage 2, seluruh kapal, tarif 2026 | Voyage 2 per orang |
|---|---|---|---|---|
| 8 | IDR 170.000.000 (≈ USD 10.429) | IDR 21.250.000 (≈ USD 1.304) | IDR 286.000.000 (≈ USD 17.546) | IDR 35.750.000 (≈ USD 2.193) |
| 12 | IDR 170.000.000 (≈ USD 10.429) | IDR 14.170.000 (≈ USD 869) | IDR 315.000.000 (≈ USD 19.325) | IDR 26.250.000 (≈ USD 1.610) |
| 16 | IDR 196.000.000 (≈ USD 12.025) | IDR 12.250.000 (≈ USD 752) | IDR 315.000.000 (≈ USD 19.325) | IDR 19.690.000 (≈ USD 1.208) |
Tarif di atas adalah tarif 2026 untuk seluruh kapal, per kapal dan bukan per orang, dan tiket taman, tiket pesawat, hotel, asuransi, serta tip untuk kru Anda tanggung sendiri. Pada private trip, pemandu dan dokumentasi foto/video tidak termasuk; keduanya tersedia sesuai permintaan dan dihitung terpisah. Halaman charter memuat durasi yang lebih pendek.
Tempo empat hari untuk keluarga atau delegasi
Empat hari menyisakan ruang di antara waktu berenang. Keluarga tiga generasi dapat menaruh pendakian Padar pada pagi ketika yang terkecil dan yang tertua sudah cukup tidur, dan delegasi dapat bekerja di saloon atau di dek makan selama perjalanan panjang. Halaman keluarga dan halaman retret eksekutif masing-masing membahas satu rombongan semacam itu secara rinci.
Pembagian suite untuk delegasi delapan orang. Di Voyage 1, delapan tamu mengisi empat suite, dua orang per tempat tidur queen, dan Paris untuk tamu utama yang memimpin. Di Voyage 2, delapan tamu memakai empat suite, dengan suite king dek atas Borobudur dan Eiffel untuk dua tamu paling senior.
Dengan diskresi. Berkas empat hari punya lebih banyak bagian yang bergerak daripada berkas dua hari, tetapi tetap dipegang satu orang dari pesan pertama sampai penjemputan. Daftar tamu hanya dilihat kantor pemesanan dan daftar kru.
Tiba sehari sebelumnya, pergi sehari sesudahnya
Tiba di Labuan Bajo sehari sebelum berlayar, kalau-kalau penerbangan dibatalkan atau tertunda. Pada rute empat hari, hari pertama yang terlewat adalah seperempat charter.
Kapal kembali ke Labuan Bajo pada hari keempat, pada jam yang diberikan bersama penawaran. Pesan penerbangan lanjutan untuk malam itu atau hari berikutnya. Penerbangan yang larut berarti tambahan satu malam hotel; penerbangan pagi tidak dapat dijamin, karena jam tiba di dermaga mengikuti laut.
Hotel mitra di Labuan Bajo ada di halaman hotel, dan halaman kedatangan mencantumkan kota yang memiliki penerbangan ke Labuan Bajo serta dokumen yang perlu dibawa setiap tamu. Harga hotel adalah harga hotel itu sendiri dan tidak termasuk dalam tarif.
FAQ
Apakah liveaboard Komodo lebih baik daripada sekadar trip sehari?
Trip sehari adalah tiga singgahan tanpa malam. Rute 4 hari 3 malam adalah sebelas singgahan selama empat hari dan tiga malam di kapal yang menjadi milik rombongan, dengan Kalong saat senja, Manta Point, dan Gili Lawa Darat di antaranya. Biayanya lebih tinggi karena Anda memiliki kapal lebih lama.
Seberapa berat secara fisik pelayaran Komodo?
Jalan kakinya adalah Kelor, bukit pendek yang curam; Padar, sekitar 25 sampai 45 menit ke titik pandang utama; dan Gili Lawa Darat, jalan di punggung bukit pada hari kedua. Selebihnya berenang dari kapal, dan setiap jalan kaki boleh dilewati.
Apakah ada biaya tersembunyi pada charter 4 hari?
Daftar biaya ada dalam penawaran: tiket taman dan biaya ranger, tiket pesawat, hotel, asuransi, minuman beralkohol, tip untuk kru, serta pemandu dan dokumentasi sesuai permintaan. Tarif seluruh kapal IDR 170.000.000 (≈ USD 10.429) di Voyage 1 dan IDR 286.000.000 (≈ USD 17.546) di Voyage 2.
Apakah Voyage 2 menempuh rute 4 hari 3 malam yang sama dengan Voyage 1?
Hampir. Hari pertama berbeda: Voyage 1 singgah di Manjarite Point dan Voyage 2 di Rinca, di antara Kelor dan Kalong. Hari kedua, ketiga, dan keempat sama: Padar sampai Gili Lawa Darat, lalu Manta Point, Siaba Besar, Mawan, dan Sebayur.
Cek ketersediaan — Lamain Voyages
Lamain Voyages diterbitkan dan dipesan lewat PT Komodo Explorer Indonesia, mitra pemesanan untuk Lamain Voyage 1 dan Lamain Voyage 2. Kapalnya sendiri milik pemilik kapal.