Ultra-private Yachtcharter in Komodo

Auf diesen Yachten hat Privatsphäre eine genaue Bedeutung. Die ganze Yacht gehört für die Charter Ihnen, ohne andere Reisegesellschaft an Bord. Die Gästeliste ist Ihre, sie sehen nur das Buchungsbüro und die Besatzung. Und eine einzige Person betreut den Vorgang, die Transfers und jede Frage von der ersten Nachricht bis zur Abholung.

Der Kapitän wählt den Ankerplatz nach Wetter und Strömung. Diskretion heißt hier: eine kurze Liste von Personen, die die Namen kennen, und Verfahren, die wir selbst in der Hand haben, nämlich wie die Liste weitergegeben wird, wer die Reisegesellschaft empfängt und was schriftlich festgehalten wird.

Eine Zahl sagt einem Hauptgast, wie die Yacht besetzt ist: das Crew-Verhältnis. Voyage 1 hat 8 auf der Besatzungsliste, 7 Besatzungsmitglieder und einen Cruise Director. Voyage 2 hat 13, 12 Besatzungsmitglieder und einen Cruise Director.

Bei vier Gästen sind das auf Voyage 1 zwei Personen auf der Besatzungsliste je Gast, auf Voyage 2 mehr als drei. Mit allen 16 an Bord betreut jede Person der Liste von Voyage 1 zwei Gäste, auf Voyage 2 fast genau einen.

Suitenverteilung. Der Hauptgast wählt zwischen zwei Suiten, jede mit dem einzigen Jacuzzi ihrer Yacht, auf einem privaten Balkon. Die Bettentabellen stehen auf der Suitenseite. Paris auf Voyage 1 liegt auf dem Hauptdeck, mit Queensize-Bett, eigenem Bad und dem Jacuzzi-Balkon. Borobudur auf Voyage 2 liegt auf dem Oberdeck, mit Kingsize-Bett, eigenem Bad, Kleiderschrank, Arbeitstisch und Sofa und dem Jacuzzi-Balkon. Für keine andere Suite auf einer der beiden Yachten ist ein Balkon angegeben.

Die anderen drei nehmen die nächstgelegenen Suiten. Auf Voyage 1 sind das Athena, ein Queensize-Bett mit zusätzlichem Einzelbett, für eine Begleitung oder ein Kind, sowie Praha und Venice für Personal oder Gäste. Auf Voyage 2 sind es Eiffel, die andere Kingsize-Suite auf dem Oberdeck, und die Queensize-Suiten auf dem Hauptdeck. Vier Gäste lassen auf beiden Yachten die meisten Suiten leer, und genau darin liegt der Sinn: Das Produkt ist die ganze Yacht, nicht der Platz.

Hier sieht ein Hauptgast, der ein kurzes Zeitfenster gegen ein ruhiges abwägt, was zwei weitere Nächte kosten. Der Preis ist für einen Gast derselbe wie für vier. Die Preise sind Preise 2026 für die ganze Yacht, pro Yacht und nicht pro Person; Parkticket, Flüge, Hotel, Versicherung und Trinkgelder für die Besatzung zahlen Sie selbst. Bei einer Privatcharter sind Guide sowie Foto- und Videodokumentation nicht enthalten; beides gibt es auf Anfrage, separat berechnet.

Vertraulich. Eine einzige Person hält den Vorgang von der ersten Nachricht an. Die Gästeliste geht nur an die Fahrterlaubnis; ein Hotel, ein Fahrer oder ein Fotograf erhält nur die Namen und Zeiten, die sein Teil braucht.

Die Abholung in Labuan Bajo umfasst Flughafen, Hotel oder Hafen, und Zeit und Treffpunkt bestätigen wir schriftlich. Für einen Hauptgast, der mit dem Privatjet anreist, behandelt unser Beitrag im Journal zur Landung in Labuan Bajo die Bodenseite; Terminal und Abfertigung sind Sache des Flugbetreibers, und den Treffpunkt stimmen wir mit uns ab, sobald das geklärt ist.

Reisen Sie einen Tag vor dem Auslaufen in Labuan Bajo an. Auf einer Charter über zwei Tage kostet eine späte Ankunft den ersten Tag, wie das Angebot deutlich macht. Eine Yacht, die nicht auslaufen kann, wird durch eine der gleichen Klasse ersetzt, oder der Preis wird erstattet.

Das Briefing ist eine einzige Nachricht, aus der das Büro den Vorgang aufbaut.

• Die Größe der Reisegesellschaft und wer davon Personal ist.
• Ernährungswünsche und Allergien jeder Person, für die Besatzung.
• Ankunftsflug und Terminal, und das Hotel, falls es eines gibt.
• Suitenverteilung: wer wo schläft und ob der Hauptgast Paris oder Borobudur nimmt.
• Alles, wonach die Reisegesellschaft nicht gefragt werden soll, etwa ein Foto oder ein Name auf einem Manifest.

Können wir eine Anforderung nicht erfüllen, sagt unsere Antwort es Ihnen, bevor Sie zahlen. Alles, was die Yacht selbst betrifft, etwa ein Menü, eine Sprache der Besatzung oder eine Routenänderung, geht über uns an die Besatzung des Eigners, und die Antwort kommt schriftlich zurück.