Jet privado a Labuan Bajo: de la pista al yate, paso a paso

Esta nota trata la parte terrestre de una llegada en jet privado. La aeronave, su operador y los permisos de vuelo siguen en manos de su propio equipo de aviación.

• Aterrizaje. La aeronave llega al aeropuerto de Komodo, código LBJ, en Flores.
• Trámites de llegada. Inmigración, aduana y cuarentena las gestiona su handler.
• Traslado terrestre. Nuestros vehículos llevan a los invitados y el equipaje al puerto de Labuan Bajo.
• Embarque. La tripulación de Lamain recibe al grupo. Las suites se asignaron antes de que nadie aterrizara.
• Zarpe. El yate sale cuando todo el grupo y su equipaje están a bordo.

Planificamos la recogida según la hora de llegada que nos envíe. El yate se alquila completo, para hasta 16 invitados, así que nadie más espera en la pasarela.

El aeropuerto de Komodo (LBJ) es un aeropuerto internacional, con aduana, inmigración y cuarentena en el propio recinto.

El aeropuerto también recibe tráfico regular, así que el estacionamiento de una aeronave privada es algo que su handler acuerda con el aeropuerto. La aeronave, su operador y los permisos de vuelo siguen con su equipo de aviación.

Qué documentos presenta el handler para un vuelo privado, y con cuántas horas de antelación, lo confirma su handler con el aeropuerto. Pedimos las respuestas por escrito antes del despegue. Esta nota no nombra ningún handler y no recomienda ninguno.

Cuatro puntos, cada uno con un responsable.

• Handler. La empresa que atiende la aeronave en LBJ y un número que responda ese día. Lo designa usted.
• Trámites a la llegada. Si el grupo despacha en LBJ o antes en otro aeropuerto. Lo confirma su handler.
• Estacionamiento. Plaza para el tipo de aeronave y la duración de la estancia. Su handler lo confirma con el aeropuerto.
• Vehículos y equipaje. El número de vehículos y de bultos. De nuestra parte, a partir del brief que figura al final de esta nota.

Pida cada respuesta por correo y no por teléfono. Una respuesta escrita puede reenviarla un asistente a todos los del manifiesto, y zanja un desacuerdo del día antes de que empiece.

La recogida en el aeropuerto, el hotel o el puerto es gratuita y va incluida en la reserva. Una Toyota HiAce admite hasta 12 personas, así que un grupo de 16 necesita dos antes de contar el equipaje; un vehículo mayor está disponible bajo petición y se presupuesta como partida aparte.

Si el grupo aterriza en dos aeronaves, o en dos tandas, indíquelo en el brief. Es mucho más fácil planificar un vehículo que espera una segunda llegada que improvisarlo en la acera.

El embarque sigue a la llegada. El puerto es donde embarcan todos los grupos, sea cual sea la ruta. Si la aeronave se retrasa, lo primero que movemos es la hora de recogida escrita, y le enviamos la nueva por escrito.

Un grupo que aterriza de día puede embarcar a la mañana siguiente. Dónde duerme entretanto se explica en la página de hoteles: los hoteles socios nos venden sus habitaciones directamente, sin comisión de plataforma, así que usted paga el precio del propio hotel. Los vuelos escalonados son el motivo habitual para reservar la noche anterior, y el brief de abajo nos muestra cada llegada.

El brief ocupa una página. Envíelo cuando el horario de la aeronave esté fijado y actualícelo si los planes cambian.

• Nombres tal como figuran en los pasaportes, una línea por invitado.
• Número de vuelo o matrícula de la aeronave, fecha de llegada y hora prevista de aterrizaje.
• Número de invitados y número de bultos.
• Necesidades dietéticas y cualquier nota médica que deba conocer la tripulación.
• Asignación de suites: quién duerme dónde, según el plano de suites de la página de suites.
• El nombre de su handler y un número que responda.

Se necesitan copias de los pasaportes para el permiso de navegación, así que los nombres del brief deben coincidir exactamente con los pasaportes.