Lamain Voyage 1 : six suites, seize invités, un équipage de huit

Lamain Voyage 1 mesure 34,39 m de long sur 5,6 m de large, est construit en bois de fer et en teck, et file entre 10 et 12 nœuds. Son annexe est un dinghy Yamaha 40 HP, et ses cuves contiennent 8 000 litres d’eau et 5 000 litres de carburant.

Six suites se répartissent sur trois ponts, chacune avec salle de bain privée et climatisation. À bord, un kayak, un paddle boat et du matériel de snorkeling, d’usage libre. Un Wi-Fi local est à bord ; aucun débit ni aucune couverture n’est promis.

Paris, la suite principale, est au pont principal, avec un lit queen size, une salle de bain privée et la climatisation. Un jacuzzi se trouve sur son balcon privé, le seul de Voyage 1. Paris ne reçoit aucun lit d’appoint : elle couche deux personnes.

Répartition des suites : Paris revient à l’invité principal, ou aux chefs de famille ; c’est la seule suite où personne n’est ajouté ensuite. La salle de bain a une douche à effet pluie à côté du meuble vasque.

En open trip, c’est la place la plus chère de Voyage 1, à IDR 13 000 000 (≈ USD 798) par personne, en occupation double.

Athena, au pont supérieur, a un lit queen size et un lit simple supplémentaire, pour deux ou trois invités. Osaka a le même plan, un lit queen size et un lit simple supplémentaire, là encore pour deux ou trois. Praha et Venice sont deux suites queen size d’un même type, pour deux invités chacune. Bern est la suite familiale du pont inférieur, pour quatre invités au plus.

Répartition des suites pour un groupe de douze : l’invité principal à Paris, un deuxième couple à Athena, un troisième à Osaka, deux couples à Praha et Venice, et le dernier duo à Bern. Les enfants qui voyagent avec une accompagnatrice vont à Bern, qui en loge quatre, et le personnel qui voyage avec le groupe dans les lits simples d’Athena ou d’Osaka.

Praha et Venice se vendent au même tarif en open trip, IDR 7 500 000 (≈ USD 460) la place, car elles sont un seul type de suite.

Les repas sont servis dans la salle à manger climatisée ou à la table en plein air sous auvent, sur le pont. Le salon intérieur, avec son canapé en L, est lui aussi climatisé. Le bar extérieur a des tabourets et une banquette à coussins.

Le pont avant a des matelas de bain de soleil et des poufs, et un kayak et un paddle boat voyagent avec le yacht pour les escales.

Les repas de chaque jour et les collations sont dans le tarif, avec les boissons sans alcool, les jus frais, le café et le thé. L’alcool n’est pas dans le tarif. L’annexe Yamaha 40 HP conduit le groupe à terre aux escales où le yacht mouille au large de la plage.

Ratio d’équipage : 16 invités, 8 sur la liste d’équipage (7 membres d’équipage et un directeur de croisière), soit deux invités pour chaque personne de la liste quand le yacht est plein ; un groupe de quatre a les mêmes huit.

La liste de sécurité et de navigation figure dans le tableau ci-dessous, et le nombre de gilets de sauvetage pour votre date accompagne le devis.

Voyage 1 est le mauvais yacht pour un groupe qui veut huit suites king ou queen size sans lit d’appoint, ou une liste d’équipage plus longue ; Voyage 2 navigue avec 13 sur la sienne. À 16 invités, la décision est réellement ouverte, puisque Voyage 2 chiffre sa tranche de 11 à 16 à IDR 220 000 000 (≈ USD 13 497) pour 3 jours et 2 nuits.

Jusqu’à 12, le cas va dans l’autre sens : Voyage 1 est plus bas à IDR 140 000 000 (≈ USD 8 589), et chaque invité a un lit queen size. Dans le doute, envoyez le nombre d’invités et nous comparons les deux par écrit.

Sur 4 jours et 3 nuits, les tarifs de base sont de IDR 170 000 000 (≈ USD 10 429) sur Voyage 1 et de IDR 286 000 000 (≈ USD 17 546) sur Voyage 2 ; l’écart croissant avec la durée, Voyage 1 plaide le mieux sur les parcours longs.