Excursion privée à Komodo en yacht de luxe : la journée en charter

Une journée est une boucle de trois escales, et elle laisse de côté l’essentiel du parcours. Kelor, Menjerite Point, Kalong, Taka Makassar et Manta Point appartiennent tous aux charters plus longs. Aucune n’est sur le parcours de la journée.

Deux choses manquent par construction. Il n’y a pas de nuit à bord, donc pas de coucher de soleil à Kalong, où les roussettes quittent la mangrove environ 15 minutes après le coucher du soleil. Et il n’y a pas de départ au matin depuis un mouillage : la journée commence et finit au port.

Pour un groupe qui veut le coucher de soleil et la première lumière sur l’eau, le charter de deux jours est le plus court parcours qui comprenne une nuit sur le yacht. Il ajoute Kelor, Menjerite Point et Kalong le premier jour et Taka Makassar le second. Manta Point demande le charter de trois jours.

Quand le choix se joue entre une longue journée et une courte nuit, nous le disons clairement dans le devis et laissons le groupe décider.

Chaque yacht a un seul tarif de journée, une tranche unique pour 1 à 16 invités. Le tarif vaut pour le yacht entier, que quatre personnes embarquent ou seize : le coût par personne baisse donc à mesure que le groupe grandit.

Pour un groupe de quatre, le coût est celui du yacht entier ; pour seize, il se partage. Les deux tarifs comprennent l’équipage, les repas de la journée, les boissons sans alcool, le kayak, le paddle boat et le matériel de snorkeling. Les tarifs sont des tarifs 2026 pour le yacht entier, par yacht et non par personne ; le billet du parc, les vols, l’hôtel, l’assurance et les pourboires de l’équipage restent à votre charge. En charter privé, le guide et la documentation photo/vidéo ne sont pas compris ; l’un et l’autre sont disponibles sur demande et chiffrés à part. Chaque durée et chaque tranche figurent sur la page du charter.

Un invité principal qui dispose d’un jour libre entre deux réunions est le lecteur habituel de cette page. Le groupe dort à terre : aucune suite n’est attribuée, et le yacht se réduit à un pont, une table, un équipage et un parcours.

Pour une famille installée dans un hôtel de Labuan Bajo, la journée en charter loge une baignade et une promenade avec un ranger dans une seule date, sans déplacer les bagages.

Elle ne convient pas à un groupe qui veut dormir sur le yacht, voir les chauves-souris de Kalong ou Manta Point. Il faut pour cela une nuit, et c’est le charter de deux jours qui commence là.

En toute confidentialité. La liste des invités d’une journée en charter va au bureau de réservation et à la liste d’équipage pour le permis de navigation, et nulle part ailleurs. Si l’invité principal préfère voyager sous le nom d’un assistant ou d’une société, dites-le dans le premier message et nous le noterons au dossier.

La prise en charge à Labuan Bajo fait partie de la réservation, et l’heure comme le point de rendez-vous sont confirmés par écrit. Le retour à Labuan Bajo le soir même a son propre horaire, communiqué avec le devis.

Les billets du parc et les frais de ranger ne font jamais partie du tarif. Le billet d’entrée coûte IDR 250 000 par invité étranger et IDR 50 000 par invité indonésien en semaine et IDR 75 000 pour les invités indonésiens le week-end, et il couvre le snorkeling. Les frais de ranger et les taxes locales ne sont pas facturés à part : ils entrent, avec le billet officiel (IDR 250 000 par visiteur étranger et par jour, PP 36/2024), dans le forfait parc de KEXI ; il se paie en plus du prix du bateau, sauf mention « inclus » sur le devis. La page des frais du parc donne le total pour un groupe de dix et de seize.

Les marches de Padar et de Komodo se font avec les rangers du parc, que vous ajoutiez un guide ou non.

Arrivez à Labuan Bajo la veille. Un vol retardé le matin d’une journée en charter coûte au groupe la journée entière, car le parcours n’a aucune marge.